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          渝企首次聯手意大利公司設計游艇


          2013-06-04


          重慶商報訊 游艇設計作為游艇產業鏈條前端的重要一環,今后有望助推重慶加速繪制游艇經濟版圖。昨日,商報記者從洋世達集團重慶帝力游艇制造公司了解到,該公司近期已與意大利Verme設計公司達成合作協議,后者將為其出品的系列游艇量身打造設計方案。據了解,這是本土企業首次聯手國外設計公司打造游艇。
          “洋血統”游艇明年有望投產
          昨日,重慶帝力游艇制造公司常務副總劉純強告訴商報記者,今年4月達成初步合作意向后,近日公司已與意大利游艇設計公司Verme正式簽約,Verme將為帝力出品的系列游艇量身打造設計方案。據了解,Verme曾為世界領先的豪華游艇品牌阿茲姆游艇擔綱過設計師。
          “對方很看重中國游艇消費市場,這是第一次他們為國外的游艇擔任設計師,下一步還打算在重慶設立分支機構?!眲⒓儚娬f。
          借助意大利公司精湛的設計能力,重慶何時能造出首批有著“洋血統”的本土游艇?劉純強給出的答案是最快明年。
          據透露,帝力在南岸區廣陽鎮的工廠年生產各種類型的游艇數十艘,目前公司正在對工廠進行擴建,下一步計劃年產上百艘游艇。明年,出自意大利名師之手的設計方案,將在這里被生產建造成一艘艘游艇。
          本土企業將出品系列游艇
          劉純強介紹,帝力將委托Verme擔綱游艇的外形、空間、細節等方面的設計,一艘游艇的設計期需要4個月左右。設計完成后,帝力將結合我國內河規范等相關要求,融合這套方案,繪制出最終的游艇建造圖紙。
          與帝力同屬一個集團的驕陽游艇俱樂部總經理王家華告訴商報記者,目前重慶本土建造游艇的公司僅4家左右,帝力是我市最早涉足游艇制造的企業,積累了一定的游艇設計研發基礎。聯手海外設計公司,有望助推重慶游艇制造行業整體提高檔次。
          劉純強稱,即便是在游艇消費已成氣候的沿海城市,制造企業在聯手海外設計師設計游艇時,也大多僅限某幾類款型。然而,今后重慶出品的這些游艇,將成批、成系列地被輸送至終端消費市場。
          據了解,一艘游艇需要3000多個零件組裝而成,而游艇設計是整個游艇產業鏈上的核心環節。此前,重慶游艇研發制造基本上靠自給自足,牽手意大利設計企業后,本土游艇生產商可借助對方在游艇精度、裝飾、時尚等方面的經驗,實現有關游艇設計方面的技術突破。
          王家華表示,重慶擁有得天獨厚的游艇制造基礎,以及長江三峽的游艇消費環境,下一步西部游艇研發中心也有望在我市成立。今后,來自海外的設計師團隊將有望成為該研發中心的智囊團,共同為國產游艇提供技術支持。

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